就在近来，捷途全新奢华越野产品序列捷途纵横正式对外发布，一起捷途纵横序列旗下G700、G900、F700也正式露脸。

  作为首款与顾客见面的车型，纵横G700将于本年三季度在迪拜举行全球上市发布会。

  捷途轿车还正式对外发布了捷途纵横架构，该架构包括两套专属动力体系；一个专属越野底盘以及六大极致越野技能。其间纵横方舟技能可完成水陆无缝切换。

  捷途纵横架构包括两套专属动力体系，即鯤鹏超能混动CDM-0和纵横两梄黄金増程CEM-O；一个专属越野底盘，即纵横云台越野底盘；六大极致越野技能，即纵横乾崑智驾、纵横天巡技能、纵横舒压智能氧航、纵横天穹互联、纵横创意座舱以及纵横方舟技能。

  鯤鹏超能混动CDM-0动力体系搭载2.0TD混动专用发动机，上限功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热效率达45.5%。传动方面装备2DHT混动专用变速箱。电机方面搭载超级电驱2档 P4电机，归纳功率300千瓦，轮端扭矩可达10351牛·米，电池方面搭载越野专用800V 4C双层神行电池。

  纵横两梄黄金増程CEM-O动力体系搭载奇瑞自研全球热效率最高的增程器，上限功率155千瓦，最大扭矩340N·m，额外发电功率102千瓦。装备奇瑞自研智能矢量四电机，归纳功率1200千瓦，归纳扭矩18000N·m。纵横两梄黄金増程CEM-O动力体系还搭载奇瑞自研两栖专用飞行推进器，具有800V高压和2500N推力。电池方面则搭载越野专用800V的6C双层麒麟电池，6分钟可将电量从20%充至80%。

  纵横云台越野底盘具有全地势越野经过性以及头等舱游览松懈感。悬架可调Max 150mm，离地空隙Max 350mm；陷沙脱困：跳动频率 Max 13HZ，单轮举升 Max 1.3吨；矢量电机带硬锁+后轮转向：解锁后可完成原地谐和蟹行形式，上锁后可完成轮端扭矩加倍。纵横云台越野底盘搭载全自动悬架，可完成四轮独立操控、前视预瞄、露营找平、悬架调整预适配、“0”侧倾“0”俯仰以及斜坡也能平躺。

  捷途纵横搭载纵横乾崑智驾，可完成前向AEB最高车速120km/h刹停、高速领航、全国都能开，有路就能开的城区领航以及泊车辅佐（泊车代驾）功用。

  纵横天巡技能可完成跟从旅拍（动志起降、智能跟从）、越野探路（天眼探路、线路规划）、应急救援（户外搜教、物资补给）。

  纵横舒压智能氧舱，可完成弥散供氧（浓度:21%~25.3% 流量:5L/min(最大流量)）、独立供氧、应急供氧。纵横天穹互联可完成游览永不失联，信号强，掩盖广，而且资费低，特别呼应快，语音延时＜200ms，接入时刻＜20s。纵横创意座舱具有生命监测体系、两层保证救援（紧迫效援电话与卫星效援体系）以及克己氧与AED。

  捷途纵横搭载纵横方舟技能，可完成水陆无缝切换，下水状态下乘员舱耐水压可达20KPa，耐水流5m/s，核心部件防水等级到达IP68。

  现在有关技能和功用现已正式对外发布，新车将在第三季度露脸，感兴趣的小伙伴能了解一下。