400汽柴油版双车燃擎上市，坦克400汽油版主张零售价24.98万元，柴油版主张零售价26.48万元。用户可享用六大购车福利，3000元定金可抵10000元购车款，限2025年3月31日（含）前下定且在4月30日前开票提车客户，关于增、换购用户，还可享用最高7000元的官方补助。一起，在质保、网联、保养、救援等方面也是福利满满，助力用户购车、用车无忧。

  活动中，备受瞩目的抽奖活动，在国家公证组织的现场公证和500万助力用户的等待下，20位锦鲤用户走运赢得坦克400三年免费运用权。坦克400关于一切未获奖用户，坦克感恩百亿基金再助力，3月31日前下订并在5月5日前完结购车的用户，可以收取2000元购车助力基金。

  走向全球的路途并不平整，就像哪吒深信“我命由我不由天”相同，坦克只能“无路闯出路”。在越野赛道上，燃油车有着不可或缺的位置。凭仗更轻的质量，更朴实的动力，更牢靠的安稳性，为神往诗和远方的用户，带来让人服气的体会。五年磨一剑，坦克品牌一向死磕技能，以全球化视界，布局全动力矩阵，全维度引领越野赛道。

  坦克品牌执行副总经理谷玉坤表明：“坦克400柴油版就像《哪吒2》中的魔丸，功能强壮、天然生成神力，合适喜爱野外穿越、拖挂出行的硬核玩家。坦克400汽油版就像灵珠相同，牢靠慎重、势不可挡，无惧全场景的应战，让更多用户在各自的运用工况下得到更极致的体会。”

  坦克400柴油版，搭载2.4T新新一代高功能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热效率42.3%，最大净功率135kW，发动机转速1500rpm就能到达480N·m的峰值扭矩，且能一向继续到2500rpm，确保了低速大扭矩继续输出。即便是高海拔区域，动力几乎不衰减，满意高原爬坡场景。

  在能耗上，坦克400柴油版可比肩新能源，WLTC归纳油耗8.9L/100km，满油状态下归纳续航路程挨近1000km。在静寂性上，坦克400柴油版还凭仗消隙齿轮、零部件模态避频等黑科技，加持ANC自动降噪等五大降噪技能，让静寂性同等身处图书馆，完全扭转了以往用户对柴油车噪音大的固有认知，

  坦克400汽油版，搭载2.0T高效发动机，上限功率185kW，峰值扭矩380N·m，搭载柴油版同款我国仅有自研纵置9AT变速箱，动力输出继续安稳，换挡丝滑平顺。不只动力微弱，还统筹超卓的燃油经济性，满意城市通勤与重度越野的两层需求。

  诞生之初，坦克400就定位全动力掩盖的全球车，在销量口碑双丰收的Hi4-T版别后，推出汽柴油双动力版别补全最强越野地图，进一步稳固“硬核越野+城市泛用”的产品定位。

  关于燃油越野诚心之作——坦克400汽柴油版的推出，坦克400项目总监彭井鑫表明，燃油动力在全球商场还有很大空间，在我国的西南、西北等地，受充电、地势、气候等多重要素影响，燃油依然是更直接、快速的补能方法。此外，朴实的燃油动力和机械四驱结构带来的汹涌感触，深受很多资深越野爱好者的追捧。因而，在海内外用户的强烈呼吁下，坦克400推出了燃油版车型，让全球用户都能享用到新时代燃油越野的魅力。

  坦克400汽柴油版定位强越野，均选用机械四驱结构和非解耦规划，搭载TOD+Mlock智能四驱，合作三把锁，整车动力可以在各车轮间自在分配，即便单轮着地也能确保整车动力100%输出。坦克4L方式下，分动器可将扭矩扩大2.64倍，在攀爬杂乱工况的陡坡时，可继续低速大扭矩输出，可以轻松应对陡坡、泥沙、碎石等恶劣路况。

  在年头的望天树国际雨林应战赛上，坦克400汽油版凭仗800mm的涉水深度，57.24的攀爬比，成功降服湿滑的雨林典型场景，首战即夺得团队量产组和“厂商杯”双料冠军。

  坦克400不只“有料”还“有颜”。坦克400 汽柴油版连续了Hi4-T版高度原创的机甲美学规划，突破了传统硬派越野车规划枷锁，科技感与力气感立异交融，以棱角清楚的机甲线条、赛博朋克风格灯组，刻画“一眼即识”的视觉符号。

  挑选坦克400，更像一种文明自傲表达，坦克400正应了哪吒那句台词“我本就异乎寻常，又何须在乎别人的眼光”。“越看越耐看”成为大部分用户对坦克400的点评，也招引了更多寻求特性的年青用户 。

  “灵珠”是传承千年的匠心据守，“魔丸”是推翻规矩的立异气魄。两者合一，方是我国越野降服全球的终极答案。真实的越野自在，从不受限于动力方式，而在于能否以用户为中心，在每一个细分场景中做到极致。新能源与燃油的博弈不是非此即彼的代替，而是多元需求的精准掩盖。

  坦克品牌以一场充溢东方哲思的发布会，宣告坦克400汽油版与柴油版正式上市，这不只是坦克400新车的诞生，更是一场关于“我命由我不由天”的精力宣言。从《哪吒2》的国漫兴起，再到坦克品牌的全球拓疆，我国原创力气正以“越野精力”重构国际工业规矩。